我们上车以后上了逸仙路高架,我故意急加速了几个,下车以后此人说:快是快了很多,可是人家以为你仍旧开原来那车啊,等于没换一样。这样显得(dé )你多寒酸啊(ā )。
老夏目送此人打(dǎ )车离去后,骑上车很兴奋地邀(yāo )请我坐上来回学校兜风去。我(wǒ )忙说:别,我还是打车回去吧(ba )。
这段时间我疯狂改车,并且和朋友开了一个改车的铺子。大家觉得还是车好,好的车子比女人安全,比如车子不会将你一脚踹开说我找到新主(zhǔ )人了;不会在你有(yǒu )急事情要出(chū )门的时候花半个钟(zhōng )头给自己发动机盖上抹口红;不会在你有需要的时候对你说(shuō )我正好这几天来那个不能发动(dòng )否则影响行车舒适性;不会有别的威武的吉普车擦身而过的时候激动得到了家还熄不了火;不会在你激烈操控的时候产生诸如侧滑等问题;不会(huì )要求你三天两头给(gěi )她换个颜色(sè )否则不上街;不会(huì )要求你一定要加黄喜力的机油(yóu )否则会不够润滑;不会在你不(bú )小心拉缸的时候你几个巴掌。而你需要做的就是花钱买她,然后五千公里保养一下而不是每天早上保养一个钟头,换个机油滤清器,汽油滤清器,空气滤清器,两万公里换几(jǐ )个火花塞,三万公(gōng )里换避震刹(shā )车油,四万公里换(huàn )刹车片,检查刹车碟,六万公(gōng )里换刹车碟刹车鼓,八万公里(lǐ )换轮胎,十万公里二手卖掉。
这是一场进攻的结束,然后范志毅大将军手一挥,撤退。于是就到了中国队最擅长的防守了。中国队的防守也很有特色。
不过北京的路的确是天(tiān )下的奇观,我在看(kàn )台湾的杂志(zhì )的时候经常看见台(tái )北人对台北的路的抱怨,其实(shí )这还是说明台湾人见识太少,来一次首都开一次车,回去保(bǎo )证觉得台北的路都平得像F1的赛道似的。但是台湾人看问题还是很客观的,因为所有抱怨的人都指出,虽然路有很多都是坏的,但是不排除还有部(bù )分是很好的。虽然(rán )那些好路大部分都集中在市政(zhèng )府附近。
北京最颠簸的路当推(tuī )二环。这条路象征着新中国的(de )一路发展,就两个字——坎坷(kě )。二环给人的感觉就是巴黎到莫斯科越野赛的一个分站。但是北京最近也出现了一些平的路,不过在那些平的路上常常会让人匪夷所思地冒出一(yī )个大坑,所以在北(běi )京看见法拉利,脑子里只能冒(mào )出三个字——颠死他。
那读者(zhě )的问题是这样的:如何才能避(bì )免把车开到沟里去?
第一次真正(zhèng )去远一点的地方是一个人去北京,那时候坐上火车真是感触不已,真有点少女怀春的样子,看窗外景物慢慢移动,然后只身去往一个陌生的地方(fāng ),连下了火车去什(shí )么地方都不知道。以后陆陆续(xù )续坐了几次火车,发现坐火车(chē )的诸多坏处,比如我睡觉的时(shí )候最不喜欢有人打呼噜,还有(yǒu )大站小站都要停,恨不得看见路边插了个杆子都要停一停,虽然坐火车有很多所谓的情趣,但是我想所有声称自己喜欢坐火车旅行的人八成是因(yīn )为买不起飞机票,就如同所有声称车只是一个代(dài )步工具只要能挪动就可以不必(bì )追求豪华舒适品牌之类的人只(zhī )是没钱买好车一样,不信送他一个奔驰宝马沃尔沃看他要不要。
第二是中国队的后场控球能力好。中国队在江津把球扔出来以后,经过一阵眼花缭乱的传切配合和扯动过人,大家定神一看,球(qiú )还在自家禁区附近呢,但在这(zhè )过程中,几乎没有停球的失误(wù ),显得非常职业。这时,对方(fāng )一个没事撑的前锋游弋过来,大家就慌了,不能往后传了,那只能往旁边了,于是大家一路往边上传,最后一哥儿们一看不行了,再往边上传就传到休息室里去了,只能往前(qián )了,于是就回到了(le )第一个所说的善于打边路。
我(wǒ )们忙说正是此地,那家伙四下(xià )打量一下说:改车的地方应该(gāi )也有洗车吧?
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